รถไฟจากอัมสเตอร์ดัม ไปไอนด์โฮเฟน กับ PKP Intercity

Intercity เป็นการจำแนกประเภทที่กว้างสำหรับบริการรถไฟด่วนที่เชื่อมต่อระหว่างเมืองในระยะทางที่ยาวกว่ารถไฟขนส่งผู้โดยสารหรือรถไฟภูมิภาค โดยมักมีการหยุดจอดน้อยและมีตู้โดยสารที่สะดวกสบายสำหรับการเดินทางระยะไกล คำว่า "InterCity" มีต้นกำเนิดจาก British Rail ในปี 1966 สำหรับบริการสายหลักชายฝั่งตะวันตกที่ใช้ไฟฟ้า ในปัจจุบัน "Intercity" หรือ "IC" เป็นชื่อแบรนด์ที่ใช้โดยผู้ให้บริการรถไฟต่างๆ ทั่วทั้งยุโรปและส่วนอื่นๆ ของโลก รวมถึง PKP Intercity ในโปแลนด์, Trenitalia ในอิตาลี และบริการในประเทศต่างๆ เช่น สวีเดนและยูเครน รถไฟเหล่านี้มักมีที่นั่งทั้งแบบมาตรฐานและแบบชั้นหนึ่ง พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวก เช่น เต้ารับไฟฟ้าและพื้นที่เก็บสัมภาระ ขณะที่บริการ Intercity บางแห่งมีความทันสมัยและความเร็วสูง บางแห่งอาจใช้ขบวนรถเก่าที่มีความเร็วโดยทั่วไปสูงสุดถึง 160 กม./ชม. (100 ไมล์/ชม.)

อินเตอร์ซิตี้เป็นแบรนด์ที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางสำหรับบริการรถไฟด่วนที่เชื่อมต่อเมืองต่างๆ ในระยะทางไกล โดยมักมีการหยุดจอดน้อยและมีตู้โดยสารที่สะดวกสบายสำหรับการเดินทางระยะไกล คำว่า "อินเตอร์ซิตี้" มีต้นกำเนิดในสหราชอาณาจักรในปี 1966 เมื่อการไฟฟ้าของ British Rail ในเส้นทาง West Coast Main Line ได้กลายเป็นแบรนด์สำหรับเส้นทางผู้โดยสารหลักของพวกเขา ในปัจจุบัน บริการอินเตอร์ซิตี้มีความหลากหลายทั่วทั้งยุโรป โดยบางประเทศ เช่น สวิตเซอร์แลนด์ มีรถไฟที่ทันสมัยและมีมาตรฐานสูง ในขณะที่ในบางประเทศอาจมีอายุมากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับตัวเลือกความเร็วสูงใหม่ๆ หลายประเทศในยุโรปใช้ "InterCity" เป็นชื่อแบรนด์อย่างเป็นทางการสำหรับบริการรถไฟระยะไกลปกติที่ตรงตามเกณฑ์ความเร็วและความสะดวกสบายที่กำหนด ตัวอย่างเช่น PKP Intercity เป็นผู้ดำเนินการรถไฟหลักในโปแลนด์ที่เชื่อมต่อเมืองและรีสอร์ทท่องเที่ยวภายในโปแลนด์และทั่วทั้งยุโรป รถไฟอินเตอร์ซิตี้ของ Trenitalia ในอิตาลีเสนอวิธีการขนส่งทางรถไฟที่มีราคาไม่แพงและแพร่หลาย เชื่อมต่อเมืองและหมู่บ้านต่างๆ รถไฟเหล่านี้มักมีบริการชั้นมาตรฐานและชั้นหนึ่ง พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวก เช่น เต้ารับไฟฟ้าและบางครั้งมีบริการจัดเลี้ยง

เดอย์ช บาห์น (DB) เป็นผู้ให้บริการรถไฟหลักของเยอรมนี โดยให้บริการประมาณ 40,000 เที่ยวต่อวันทั้งในประเทศและระหว่างประเทศ ฝูงรถไฟของพวกเขาประกอบด้วยประเภทของรถไฟที่หลากหลาย ได้แก่ รถไฟความเร็วสูง ICE (Intercity Express) ที่สามารถทำความเร็วได้ถึง 300 กม./ชม.; รถไฟ IC (Intercity) และ EC (EuroCity) สำหรับการเดินทางระยะไกล; และบริการ IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) และ RB (Regionalbahn) สำหรับการเชื่อมต่อในระดับภูมิภาคและท้องถิ่น ขณะที่ห้องน้ำเป็นมาตรฐานในรถไฟทุกขบวน สิ่งอำนวยความสะดวกเช่นร้านอาหารบนรถไฟและ Wi-Fi ฟรีมีให้บริการเฉพาะในบางประเภทของรถไฟและเส้นทางเท่านั้น DB มีตั๋วให้เลือกหลากหลายประเภท รวมถึงตั๋ว Super Saver, Saver และ Flexible พร้อมกับบัตรลดราคาต่างๆ เช่น BahnCard 25, 50 และ 100 ตัวเลือกเพิ่มเติมรวมถึงตั๋วเที่ยวเดียว, ตั๋วรายวัน และตั๋วกลุ่ม เส้นทางที่ได้รับความนิยม ได้แก่ เบอร์ลิน–มิวนิก, ฮัมบูร์ก–แฟรงค์เฟิร์ต, โคโลญจน์–สตุ๊ตการ์ต, เบอร์ลิน–เดรสเดน และฮัมบูร์ก–โคโลญจน์ รวมถึงบริการระดับภูมิภาคมากมายทั่วเยอรมนี

NS International ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของการรถไฟแห่งชาติเนเธอร์แลนด์ (NS) ให้บริการการเชื่อมต่อระหว่างเมืองระหว่างประเทศและความเร็วสูงไปยังเมืองต่างๆ ในยุโรป รวมถึงบรัสเซลส์ "IC Brussel" หมายถึงบริการ Intercity ของพวกเขาที่เชื่อมต่อระหว่างเนเธอร์แลนด์และเบลเยียม รถไฟเหล่านี้ให้วิธีการเดินทางที่ตรงและสะดวกสบายระหว่างเมืองใหญ่ เช่น อัมสเตอร์ดัมและบรัสเซลส์ ตั้งแต่ปลายปี 2024 NS International ร่วมกับบริษัทการรถไฟเบลเยียม SNCB จะเปิดตัวรถไฟ Intercity New Generation (ICNG) ใหม่บนเส้นทางบรัสเซลส์-อัมสเตอร์ดัม รถไฟใหม่เหล่านี้มีความเร็วสูงขึ้น โดยสามารถทำความเร็วได้ถึง 200 กม./ชม. และมีสิ่งอำนวยความสะดวก เช่น Wi-Fi บนรถไฟและปลั๊กไฟ พวกเขามุ่งหวังที่จะลดเวลาเดินทางอย่างมีนัยสำคัญและเพิ่มความถี่ของบริการระหว่างสองประเทศ

Sprinter หมายถึงบริการรถไฟสองประเภทที่แตกต่างกัน ในประเทศเนเธอร์แลนด์ NS (Dutch Railways) ให้บริการรถไฟ Sprinter สำหรับระยะทางสั้น โดยหยุดที่ทุกสถานีตามเส้นทาง รถไฟเหล่านี้เป็นรถไฟสำหรับผู้โดยสารที่ออกแบบมาเพื่อการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วและการขึ้นลงที่ง่าย มีพื้นที่กว้างขวางสำหรับผู้โดยสารที่ยืนในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น รุ่นใหม่ เช่น Sprinter New Generation (SNG) มีสิ่งอำนวยความสะดวก เช่น Wi-Fi, เต้ารับไฟฟ้า และห้องน้ำที่เข้าถึงได้สำหรับผู้ใช้รถเข็น ในสหรัฐอเมริกา Sprinter เป็นบริการรถไฟไฮบริดในเขตซานดิเอโก รัฐแคลิฟอร์เนีย เชื่อมต่อระหว่างโอเชียนไซด์และเอสคอนดิโด ให้บริการโดย North County Transit District เส้นทางยาว 22 ไมล์นี้มี 15 สถานี และมุ่งเน้นไปที่นักเรียนและผู้โดยสารที่เดินทางไปทำงาน บริการนี้ใช้รถไฟดีเซลหลายคันรุ่น Siemens Desiro-class ซึ่งก็เป็นที่นิยมในยุโรปเช่นกัน